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美國機遇號火星車進入第七個火星冬季

发布时间:2019-05-02 03:16:26 编辑:笔名

騰訊太空訊 據國外媒體報道,美國宇航局“機遇”號火星車進入第七個火星冬季,從2004年1月登陸火星開始,“機遇”號已經走過了11年歷程。一個火星年相當于兩個地球年,因此這是火星的第七個冬季。11年內,“機遇”號完成了一次星際馬拉松創舉,實現了26.2英里,即42.2千米。根據目前“機遇”號的狀態,美國宇航局還希望讓其繼續服役,并對火星上裸露的黏土礦物進行分析,尋覓火星生命的痕跡。今年6月27日,“機遇”號火星車恢復運行,此前由于受到地球與火星位置的影響,導致地火之間的通訊全部中斷。當時火星運行到太陽的另一面,與地球的無線電通訊被太陽遮擋。目前“機遇”號火星車正駛出馬拉松谷,這是奮進撞擊坑的邊緣,撞擊坑直徑大約為22公里,“機遇”號抵達火星后就一直在奮進撞擊坑附近徘徊,直到2011年。以后美國宇航局選擇在馬拉松谷附近作為新的工作地點,并選擇潛伏的科學目標。馬拉松谷大約三個足球場的大小,“機遇”號在這里對黏土物質進行了分析。美國宇航局火星偵察軌道探測器發現這里的粘土物資與古老的濕潤氣候有關,因此有望在這里取得一些發現。研究小組計劃本月讓“機遇”號抵達馬拉松谷的北邊,考慮到太陽光照隨火星季節變化的影響,能夠限度提高太陽能電池板的照耀面積。“機遇”號上的α粒子X射線光譜儀來探索這顆紅色星球的化學物質組成。美國宇航局噴氣推進實驗室項目經理約翰-卡拉斯認為機遇號可以繼續服役,完成科學目標,每一天我們都會收到當天的觀測數據。由于機遇號的閃存存在問題,因此美國宇航局讓機遇號將優先級高的數據傳回地球。原本設計壽命僅3個月的火星車,如今已經服役了11年,勇氣號工作了6年。(羅輯/編譯)

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