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汽车网购看似美好厂家撇开实体店不现实

发布时间:2019-06-07 23:47:08 编辑:笔名
小孩老是反复发烧是怎么回事
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打开天猫商城的首页,点击进入汽车整车页面上的“1111购物狂欢节”专题,我们发现今年参加天猫“双十一”购物节的汽车品牌多达16家。截止到11月11日当天,东风标致308月销量达到676台,东风雪铁龙C4L月销量达468台,荣威350达246台。

从优惠政策来看,有些车型确实增加了优惠力度,以东风标致为例,天猫的东风标致官方旗舰店将携线下100家4S店参与双十一活动,每一家特约商将有专门团队人员来负责线上客户的咨询和购车服务。客户购车享底价之外,更有2000元的现金减免和1500元新车礼包赠送。

而荣威方面,也以厂家旗舰店进驻的方式参与,并定制了两年0利率、定金支付送原厂贴膜 送耗材包或儿童座椅等金融政策来吸引消费者。

实际上,汽车厂家瞄准上购车并非偶然,早在2012年,根据eBay汽车交易平台eBay Motors发布的数据显示,2012年季度,将近45000台汽车通过eBay智能平台进行交易。ebay英国每57秒售出1辆汽车,每2秒售出1个汽车部件,车轮、轮胎和阀内件则每48秒售出1件。

在国内,号称中国汽车购店的吉利全球鹰天猫旗舰店在2013年刚刚过去的4个月中,平均每天销售10辆新车;奔驰Smart继2012年在京东高调举行限量抢购之后,今年1月又在新浪微博开售,创下每44秒卖出一辆Smart的营销纪录。

业内人士表示:众多汽车厂家纷纷“触”是一次全新尝试和探索,“毕竟电商汽车交易是一种潮流和趋势,汽车厂家希望通过这种线上线下互通的形式,来给客户带来实实在在的便利和实惠。”

优势 客户信息量激增

就目前来说,电商依旧是许多汽车品牌青睐的一个平台。尤其,聪明的商家想出了“线上预付定金,线下提车的汽车020(online to offline)购模式”。

由此,现在许多商家和购电商合作,根本原因或许是想得到更多的品牌效应和集客支持。

“目前络对汽车销售的作用,集中在售前为消费者与经销商带来的信息价值,帮商家汇聚订单和引流。”荣威华中区经理杨舒松认为,“上购车的优势,是一个大数据的概念,对于消费者寻求的掌握,厂家可以通过后台的检索轻而易举的找到,不用再大费周章地进行市场调查,而且,汽车电子商务对于厂商的价值主要在于品牌传播,互联的传播速度比较快,天猫、京东等平台自身的用户数量也非常庞大,这些用户通过店、团购以及其他线上活动会加深对汽车品牌的认知度。”

按照上购车的流程,客户下单,支付几百元定金,留下自己相关信息后,3个工作日内,分销的4S店工作人员就会与客户联系。客户到店体验、付清余款之后就可以提车了。这已经成为汽车商家和电商合作的“普遍手法”。

劣势 提车绕不开4S店

细心的观察者会发现,汽车购与其他传统商品不同,往往只标注交付定金的字样。原来,在汽车购的流程中,除了络卖车的形式将汽车信息放在上展示外,试车、交付尾款等环节,依然是在传统4S店内完成。

为此,东风雪铁龙华中区经理刘凯表示,汽车是结构十分复杂的一种商品,消费者不太可能只凭的观摩与了解就完成上购车的交易,他们习惯于体验内饰的触感、车内的气味以及驾驶的真实感受再做出购买决策,这也就决定了消费者需要到实体店进行体验。而且汽车购买的过程中还会涉及到上牌、保险以及贷款等诸多需要不同机构来提供的服务内容,这些都增加了交易的复杂性,使得无法一站式完成交易。

另外,厂家若想撇开实体店进行店营销,至少目前来看仍有些不够现实。尤其若失去经销商支持,售车便是一个难以逾越的鸿沟。

对此,郑州市汽车流通行业协会秘书长吴大胜认为,不应该把汽车电商和传统汽车经销商对立起来,因为无论是电商,还是现在正流行的等移动新媒体,都为消费者提供了一种更便捷的沟通和信息渠道,是为消费者提供服务的一种有效载体。在国外成熟市场,线上线下是同价的,车商开商店的目的重在提升顾客的体验。而汽车作为一种特殊的商品,包括试乘试驾、售后服务等还是要通过实体店进行,所以两者应该是共存的一种关系。

消费者 没特殊原因不敢轻易尝试

在有关机构近期关于的汽车购的一项抽样调查中,有超过6成的消费者表示不会轻易尝试购汽车。这些消费者不敢轻易尝试购的原因,近3成的消费者认为郑州市内各品牌的汽车专营店众多,购不如到实体店看车、试车实在;还有近3成的消费者认为,汽车属于贵重物品,不敢轻易尝试;另有超过2成的消费者则担心购汽车的售后不到位或者担心购的诚信问题。

在我们的调查中,不少消费者认为,如果要参与到购汽车当中,至少要给一个能说服自己的理由。

昨日在花园路某品牌的专营店,正在看车的王小姐向表示,自己想买的那款车现在郑州还没有货,要等近一个月,如果购能买到这款车,并且能够加快提车的时间,自己还是很愿意尝试这一购买方式。

另有消费者则指出,如果购不是针对实体店紧缺或没有的车型,而是商家都有的车型的话,那购汽车就应该像其他的购商品一样,要比实体店的价格便宜才行。否则,消费者为何要冒络的信用风险而去选择购呢? 谢宽

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